Afgelopen week heb ik een aantal werkzaamheden verricht die nog openstonden maar ook een aantal zaken die noodzakelijk zijn voor de IVA keuring in UK.
De deurstjes zijn gehangen, mistachterlicht en achteruitrijlicht zijn tijdelijk omgedraaid, alle moeren en bouten in rijrichting worden afgedopt, schanier motorkap verstevigd en nog heel veel andere karweitjes.
Later worden nog een tijdelijke mijlenteller geplaatst en worden de koplampglazen tijdelijk vervangen, alles voor de keuring in de UK.
Hierbij nog een filmpje van de testrit met een enthousiaste vriend!
maandag 26 september 2011
zondag 18 september 2011
Mijn eerste proefrit!
Vandaag heb ik heel vroeg toch even een proefritje gemaakt, na het bouwen, het wachten en de keuringsproblemen scheen toch even de zon vanachter de wolken. Ik heb voor het eerst gereden.
Het gegrom van de motor is indrukwekkend, het vermogen ook! TE GEK!!
Het gegrom van de motor is indrukwekkend, het vermogen ook! TE GEK!!
Ook even wennen aan de remmen, je moet echt hard trappen, maar goed dat ik de remvork destijds al heb vervangen (zie eerder bericht) anders had ik deze vandaag wel krom gestampt! Kijk even op het filmpje en zet je geluid aan, na een minuut hoor je de Westfield!
woensdag 14 september 2011
IKS-keuringstraject stopgezet!
Helaas hebben we het keuringstraject via RDW (IKS) stopgezet. Alle aanpassingen (en kosten) ten spijt om aan de keuringseisen te voldoen (met name Db-reducering), gaat dit traject niet positief eindigen.
De gordelpuntbevestigingsberekeningen zoals geleverd door Westfield UK worden door het RDW niet geaccepteerd. Op zich vreemd want deze berekeningen worden in Engeland geaccepteerd bij een IVA-keuring. Ik dacht dat we een Europa hadden maar dat zal wel alleen betrekking hebben op belastingen!
Nu zijn we (Speedon-Mischa) druk bezig om de auto via Engeland te laten keuren, de oude route zoals voorheen vaker werd gedaan. Omdat de Nederlandse IKS-route niet werkt moeten we helaas dus toch weer naar het buitenland.
Omdat er nog zeker een twintigtal andere Westfield bouwers met dit keuringsprobleem te maken krijgen zou ik het prettig vinden als jullie dit even naar mij mailen dan kunnen we samen bij Westfield UK iets meer druk uitoefenen. We hebben destijds de auto bij Westfield NL gekocht met de toezegging dat de keuring geen probleem zou opleveren. En ook Westfield UK zal gebaat zijn met tevreden klanten. Mail even naar het mailadres op dit weblog.
Komende tijd zal ik de vorderingen m.b.t. keuring frequent op dit weblog melden
De gordelpuntbevestigingsberekeningen zoals geleverd door Westfield UK worden door het RDW niet geaccepteerd. Op zich vreemd want deze berekeningen worden in Engeland geaccepteerd bij een IVA-keuring. Ik dacht dat we een Europa hadden maar dat zal wel alleen betrekking hebben op belastingen!
Nu zijn we (Speedon-Mischa) druk bezig om de auto via Engeland te laten keuren, de oude route zoals voorheen vaker werd gedaan. Omdat de Nederlandse IKS-route niet werkt moeten we helaas dus toch weer naar het buitenland.
Omdat er nog zeker een twintigtal andere Westfield bouwers met dit keuringsprobleem te maken krijgen zou ik het prettig vinden als jullie dit even naar mij mailen dan kunnen we samen bij Westfield UK iets meer druk uitoefenen. We hebben destijds de auto bij Westfield NL gekocht met de toezegging dat de keuring geen probleem zou opleveren. En ook Westfield UK zal gebaat zijn met tevreden klanten. Mail even naar het mailadres op dit weblog.
Komende tijd zal ik de vorderingen m.b.t. keuring frequent op dit weblog melden
Abonneren op:
Posts (Atom)